汽车的轮胎有划伤怎么办啊

tengsong4个月前汽车知识619

汽车的轮胎有划伤怎么办啊

  汽车的轮胎备用轮胎,一定要定期检查。检查时,时观察轮胎表面有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要去修理。
  外侧边缘磨损
  如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
  凸状及波纹状磨损
  假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
  表面均匀磨损
  轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。
  中心部分磨损
  如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。
  轮胎侧面裂纹
  这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
  轮胎内侧磨损
  轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。浅的不用怕,如果比较明显的话,最好换一个,不然就去翻新。要是在胎壁划得比较深的话,最好换掉,应为胎壁本身就是很薄的,要是和地面接触的地方有划痕,只要不超过花纹的深度不换也没事,只是它只能做后轮不能做驱动轮,或是作为备胎。划伤面积不大的话没关系,只要能清楚的看见齿纹就行,最好不要把有划痕的轮胎用来作为方向胎,可换做备胎如果只是浅划痕应该不大,如果比较深又是侧壁上就要引起注意看是不是要换掉啦~故像楼上说的,最好不要做驱动轮。另外,如果轮胎使用比较久了,如果又有划痕,建议更换新轮胎;更换轮胎最好成对的换,就是说一次换两个或者四个全换啦~

汽车轮胎侧面被划伤后如何修复?还有得救吗?(如图)

导致侧伤而且不能修补的原什么呢?通常我们所说的轮胎侧面损通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面,如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患,而且对于修补来说难度也是比较大的,因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补,在什么情况轮胎侧面损伤下而且能够修复呢?说到这里就不得不简单提一下轮胎的结构了,对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎,主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线(有的还有钢丝网线),主要的作用是承重,而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。轮胎被扎后泄气,主要是指轮胎的气密层被破坏了,这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。同样的道理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。因而如果轮胎侧面在损伤之后,但是帘布层没有受损,那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。轮胎侧面多大的损伤能够修复?对于轮胎侧面的帘布层是很少的,而且线束的排列都是纵向的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况,会有这么一个用来参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm,轴向的长度小于0.5cm,在这种情况下就可以进行修补的。如果帘布层伤了就不能修补了么?在一般情况下,如果轮胎侧面帘布层断了三根以上,在这种情况下就不建议去进行修补了,而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根,在这种情况下就还是可以进行修复的。对于轮胎侧面损伤的修复办法:我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。但是关于轮胎侧壁的修补,只能用一种办法:那就是热补。因而其他的办法都不行,就算是补上了,要不了多久也会再次发生漏气的现象了。但说到热补的话,实际上真正了解这门手艺的,或者说是能够修补好的人,不多。对于现在的补胎店,一般都会采用的办法是冷补。轮胎侧面受必须引起的!因为正常的家用轿车的轮胎胎冠厚在13mm左右胎侧厚度5mm;越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右,胎侧厚10mm。按照你的照片描述的说斜深6mm的话,按照斜口30度计算的话,口子的深度应该在3mm左右吧。以上是我目测估算的,因为没有正常见到轮胎也没办法测算深度,所以都是估计,如果估计的对的话,建议你是更换轮胎,因为轮胎的侧面是最薄弱的地方,正常轿车轮胎也就5-6mm你这样的损伤直接去了一半,如果是在夏天的行车中是很容易出现问题的,尤其是高速行车的时候。可能有的朋友会说危言耸听,很多轮胎都开了十万公里都快磨平了了都没换轮胎不是也没事,在这里说明一下,轮胎行驶磨损最多的是轮胎底部,轮胎底部就算末轮了5mm还能生在9-10mm,并且最主要的是正常磨损的轮胎受力均匀,轮胎的厚度比较均匀,在高速行车过程中,气压变化后,轮胎的整体受力也均匀。危险度没有这种单侧破损轮胎的危险度大!因为这种单边受损轮胎很容易发生爆胎。所以建议这位朋友更换轮胎,就算暂时不更换,也要找专业的轮胎修补店进行必要的修补,千万不要自己涂点胶水糊弄自己!开车上路,难免会发生轮钉、剐蹭这样的故障了,轮胎扎钉的相信几乎每一位车主都经历过吧,如果发生轮胎被钉子扎了的情况,是可以进行修补的;但是如果只是轮胎侧面损伤那么一般不建议修补只能选择去更换了,那么究竟是不是这样的呢?通常我们所说的轮胎侧面损伤,通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面,如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患,而且对于修补来说难度也是比较大的,因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补,一般只是建议去更换。但是不管结果怎样,比修补轮胎来说更换轮胎给人感觉总要好得多,在一定程度上还能拉动消费,何乐而不为?在什么情况轮胎侧面损伤下而且能够修复呢?说到这里就不得不简单提一下轮胎的结构了,对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎,主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线(有的还有钢丝网线),主要的作用是承重,而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。轮胎被扎后泄气,主要是指轮胎的气密层被破坏了,这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。同样的道理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。因而如果轮胎侧面在损伤之后,但是帘布层没有受损,那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。轮胎侧面多大的损伤能够修复?对于轮胎侧面的帘布层是很少的,而且线束的排列都是纵向的,所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况,会有这么一个用来参考的标准:如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm,轴向的长度小于0.5cm,在这种情况下就可以进行修补的。如果帘布层伤了就不能修补了么?在一般情况下,如果轮胎侧面帘布层断了三根以上,在这种情况下就不建议去进行修补了,而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根,在这种情况下就还是可以进行修复的。对于轮胎侧面损伤的修复办法我们常见的传统的补胎手段有:冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。但是关于轮胎侧壁的修补,只能用一种办法:那就是热补。因而其他的办法都不行,就算是补上了,要不了多久也会再次发生漏气的现象了。但说到热补的话,实际上真正了解这门手艺的,或者说是能够修补好的人,不多。对于现在的补胎店,一般都会采用的办法是冷补,很少热补,不过能够热补的手艺人也并非找不到,再多问几家补胎店就可以了。轮胎侧面的橡胶很从损坏处爆而且无法修补,因为修补要磨去部分橡胶,会变得更薄,一般修理店都不给修理轮胎侧面,都是建议更换,强行使用存在很大的安全隐患,还是要慎重,毕竟安全第一。

轮胎不能修补的几种情况:胎侧损坏不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。轮胎出现鼓包。轮胎侧面划伤多深要换?削掉一整块橡胶没有漏气可以继续用今天我来跟大家讲一下,判断方法还是非常的简单的了,你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的,但是轮胎没有漏气,你就老老实实继续用好了。
整个轮胎的强度结构它没有太大的影响,只是说针对这个轮胎的密封的,那还是能继续用的,补也是没有必要补的为胎侧不可以修补。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形,容易导致修补材料脱落)

我们的俗话是叫做”浪涌现象”,就是像潮水一-层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法,这么去贴片给它去粘粘上去了,不断地弯曲变形,它还是会掉下来的,没有意义的。只要不漏气,就继续用好了。不过经常跑高速的车主还是建议不要使用了,这个多少都有一些安全隐患,跑跑市区是没有问题的。轮胎内钢丝断裂就不能继续用。那还有一种情况呢,就是裂开来了。比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的,-头是翘起来的,还有一头 还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心,把它整块切下来,就像变成我前面说的那种状态。你要么就好好检查一下, 看看里面能不能看到钢丝,或者说是一条- 条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”,它比较像灯笼里面的骨架,只要这个骨架一断,整个灯笼就是撑不牢的,这个轮胎就就地报废了。轮胎侧面破裂不能修补。所以说要么就是可以继续用的,要么就是直接换轮胎的,轮胎要是侧面破的话,是没有必要来进行修补的。记得我前面说的这一句话, 你如果是蹭掉-块,也没有漏气,也没有看到里面一条-条的帘布层的话,是不用换的,可以继续使用。但前提是在市区低速行驶,高速的话就太危险了,毕竟好的轮胎在高速都会出事,更别说轮胎有破损了。分析轮胎侧面扎了还能不能用。胎侧不可以修补。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形,容易导致修补材料脱落)。胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。如有眙圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学 品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等) ,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话,就不值得修补了。轮胎出现以下情况不能继续使用:1.如果轮胎已经磨损。轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度,应该立即更换轮胎,因为继续驾驶;口纪不雨安人在湿滑路面上使用磨损的轮胎,将发生"水飘现象”,增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎.上,胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出,从而会导致车辆失控。2.如果轮胎已经受损。撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复,但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复,或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补,为了安全起见,只能更换轮胎。3.如果轮胎已经老化。如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
4.如果轮胎已经鼓包。轮胎鼓包是爆胎的高发因素,尤其是在高速公路上,非常危险,轮胎出现鼓包应及时更换。

根据你的描述图片直观的查看,提下两点建议
1、看看最深的地方里面的线断没断,如果的很多建议用火补的方法,硫化火补加工
2、如果线没断那么多,建议用101快胶把刮开的皮子粘上就可以了
以上两点建议完成后,找修理部把受损的一面翻到车子内侧,把无伤的一面翻到外面来就可以了,市区内跑没有太大的问题。
轿车子午线轮胎的胎侧是有尼龙线的帘子布组成的,没那么薄弱,充气受力的地方是胎侧,但是该轮胎挂碰的地方根据描述和图片判断是可以修复的,并且可以正常使用的。这就像穿鞋,鞋子刮开一点皮不能说直接就不穿了吧,只要是不影响美观,修复好是一样可以用的。

轮胎划伤怎么解决?

就是查片划伤深度,具体就是是否扁下去没气还是只是有一道刀片划之后就是刀片划伤的长度了,因为使用刀片的时候一般都是从浅到深再到浅,所以注意观察车胎最深的位置大概有多长。如果长度很长并且看上去也比较深,那么就不要动车了,千万不要感觉车胎没有扁下去就还可以开,在轮胎转动时候的压力跟停车时候的压力不同,所以非常容易车在路上爆胎导致发生事故。这时候我们可以查看周围是否有监控摄像头,如果有的话调取监控并报警,交给警察处理。如果车有全险中的轮台险的话,可以直接报保险公司,之后等待保险公司来进行估损并维修。(因为轮胎如果是侧面划伤的话是无法补胎的,所以只能更换,如果是导向轮的话因为磨损程度的原因需要两个轮胎一起更换,所以价值较大,所以如果找不到肇事者的话那么报保险是最划算的。)如果深度感觉太深,差一点就要到里面了,那么千万不要自行更换轮胎,因为轮胎里面气压很大,如果不当操作导致轮胎爆胎造成更大的损失那么就得不偿失了!


汽车轮胎有划痕翘起来怎么补?

汽车轮胎有划痕,翘起来可以及时的去修补更换通常我们所说的轮胎侧面,通常是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎了或者被划伤了。轮胎最薄地方是轮胎侧面,如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患,而且对于修补来说难度也是比较大的,因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补如果汽车轮胎有划痕,翘起来了。那么不要补直接换吧时候需要更换汽车轮胎的常识:

常识磨损严重

轮胎胎面凹槽有一个磨损极限的标识个标识厚度大约2mm左右。建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。有划痕,翘起来怎么补可以到修理铺让他从里边把这个汽车里带补一补就可以了?

汽车轻微划痕如何处理

假痕不大,只损伤漆面没伤金属(造重下凹之类的)。那么你可以先痕清理一下,去除脏东西和灰尘颗粒,然后去掉划痕四周翘起的漆面,接着去买一支与车漆同色的补漆笔(可以开到汽车用品店,对照着买,或者对着说明书里说的车漆色号或者名称来买,很方便的),均匀的涂在划痕处,待漆面干了之后,打磨抛光就行啦!大功告成!
但是假如表面明显有下凹,车漆损坏严重,那么还是去4S店或者装修店修吧,一般来说,汽车快修店最快最实惠。如果不是太或太难看,就不去理它。所有的划痕修复用喷漆是最好法,但是为这一点点去喷漆就没多大必要,最担心是新喷的漆不一致时更难看。你可先用补漆笔掩盖一下明显的划痕,但补漆笔是没有光泽面的,只是能掩盖异色作用。本回答被网友采纳

1.微小的急救产品:细蜡、粗蜡轻花的漆面损伤部位是在面表层,可以通过打蜡修复。用混合剂处理,擦拭方法为直线擦拭,然后再打上蜡,可以先用粗蜡,再上细蜡,由内往外同样的方向,这样,细微刮痕就几乎都去掉了。当然,还有一个更省钱的方法是用牙膏修复,轻轻涂在浅度划痕处,然后用柔软的棉布逆时针抹,几次下来,不仅减轻划痕,还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。2.未掉底漆的刮伤急救产品:细蜡、补漆笔面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。补漆笔在一般汽车用品店都有售,车主报出自己的车款、官方颜色名称,便可以买到合适色号的补漆笔,一般售价 40-50 元上下。使用前要先将补漆笔内油漆摇匀,像涂指甲油一样补底漆,可以往补漆笔内加入一定的稀释剂,以便能顺利喷出,仔细喷补需修补的位置,等补漆笔抹处干了之后,再将细蜡打上就可以了。
3.已见底漆的刮痕急救产品:除痕与防锈剂、自喷漆对于严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色了,那就要看伤痕的部位,一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈,补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上,那就需要补漆了,否则哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆也很难防锈了。车主可先将车子洗净擦干,在刮痕处涂上除锈剂,等 10~15 分钟用面纸擦去除锈剂后,避免刮伤处再继续生锈。4.划痕凹陷处理急救产品:凹陷修复技术如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象,通过凹陷修复技术达到完美修复效果。一个凹陷修复大约需 20----40 分钟,大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的 50%),并且将永不变形和褪色。凹陷修复所需工具也并不复杂,撬棍,主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶,这个手法一定要细腻,一点一点的微调是关键,然后用橡胶锤子从外向内敲砸来修复整体造型的工作,最后用铅笔头一样的尖东西再细调突出车身的凸痕。5.保险杠伤痕处理方法急救产品:专用化学合成剂如果保险杠只是被轻轻地擦伤,虽然并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。车主可用专用化学合成剂修补保险杠,操作起来非常简单,任何人都可以进行修补。车主先将保险杠上面的毛刺削去,最好用小刀削掉,将整体整理平滑,在坑洼部分涂上油灰使之平滑。准备接近保险杠颜色的油灰,油灰是用灰主剂、硬化剂合成拌匀,用刮刀涂好油灰,窍门是嵌入伤痕部分,经过 2-3 小时油灰坚固后,用水砂纸打磨,经过一周后再喷漆。拓展资料:汽车是轮式机动车辆用于运输。汽车的大多数定义都说它们主要在道路上行驶,可容纳一到八个人,有四个轮胎,主要是运输人而不是货物。汽车在20世纪开始全球使用,发达经济体依赖它们。1886年被视为现代汽车的诞生年,当时德国发明家卡尔·奔驰为其奔驰专利汽车公司申请了专利。汽车在20世纪初被广泛使用。大众可以使用的第一批汽车之一是1908年的Model T,这是一辆由福特汽车公司制造的美国汽车。汽车在美国被迅速采用,在那里他们取代了动物拉车和推车,但在西欧和世界其他地区接受了更长的时间。汽车具有驾驶,停车,乘客舒适性和安全性以及控制各种灯光的控制。几十年来,车辆增加了额外的功能和控制,使它们变得越来越复杂。示例包括后部倒车摄像头,空调,导航系统和汽车娱乐。大多数汽车在2010年代使用由一个推进的内燃机,由燃料燃烧的化石燃料。这会造成空气污染,也会导致气候变化和全球变暖。使用替代燃料的车辆例如乙醇灵活燃料汽车和天然气汽车在一些国家也越来越受欢迎。在汽车历史早期发明的电动汽车于2008年开始商业化。

去除车身轻微划痕方
1、抛
操控抛光机,对有小划痕的地方地抛几下,来回的转,然后用毛巾擦干净,小划痕就立刻去除掉啦,效果还是蛮好的。

2、车身蜡
这种方法是比较简单的,但是效果也是非常不错的,就是在小划痕的地方涂上车身蜡,然后将毛巾用温水浸湿,用毛巾将涂在划痕处的蜡反复的多擦几遍,这样小划痕也就去除啦,而且这样的处理,还有一个非常好的效果,就是会提高漆面的亮度。

3、牙膏
这种方法不如用车身蜡,但是考虑到牙膏每个家庭都有,是最常见的原料,将牙膏抹在小划痕处,同样的,用温和的湿毛巾将其反复的擦几遍,这样小划痕也会去除。

4、点漆
对于一些小的划痕,如果处理后,还是可以看到痕迹的话,这时不妨买点和我们车辆颜色一样的漆,不用多,小许就可以,然后在划痕的地方轻轻地点上一些,将划痕覆盖,这样的方法也是非常不错。

5、水砂纸打磨
对于一些细微的划痕,可以准备一张水砂纸,然后准备一盆清水,将水砂纸浸在水里,湿润之后取出来,然后将细微的划痕轻轻地磨下去,注意这点要求比较高,不要磨的时间过长或太用力,否则很容易露出铁皮的。

6、补漆笔
可以准备一支补漆笔,用补漆笔将划痕覆盖,这种方法效果也很好。

汽车铝合金轮毂划痕怎么处理

呵呵
不知道楼主是划痕还是与轮胎接划痕
1.外观划痕
铝轮一般都是经钝化或电镀处理了的
有划痕很影响美观
特别是被台阶大面积擦伤那种
建议换轮毂或者用细沙子打磨后用油漆上色
而且是左右轮子对称上色或干脆4个轮子都上色
这样的话如同彩绘,还很有个性。
2.结合面划痕
这个会造成真空胎漏气
要么换轮毂,
要么就用粗砂纸打磨平再填补环氧树脂
待固化后用细沙子磨光滑
胎内添加修补液

希望可以帮到你

外观划痕
铝轮一般经过了或电镀处理了的,有划痕响美观,特别是被台阶大面积擦伤那建议换轮毂或者用细沙子打磨后用油漆上色。而且是左右轮子对称上色或干脆4个轮子都上色这样的话如同彩绘,还很有个性。
结合面划痕
这个会造成真空胎漏气要么换轮毂,要么就用粗砂纸打磨平再填补环氧树脂。待固化后用细沙子磨光滑胎内添加修补液。提起爱车的保养,车主们往往会首先想到车漆和发动机,轮毂则是最容易忽视的地方。但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的,正是这看似不起眼的地方却能恰到好处地流露车主的品位,所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。


当轮毂表面有难以清除的污渍时,要选用专业的清洗剂,这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍,减少对铝合金表面的伤害。此外,轮毂本身就存在着一层金属保护膜,所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。

本回答被网友采纳打磨喷漆 100块钱外面就弄好了去电镀处理吧

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